Toyota Land Cruiser J95 1997-2002. 5 Door model. Good quality Brand NEW Replacement Basic Sill. Fits LH or RH. Length – 166 cms. Buy with confidence, with good fitability as used by the trade. Prices – All prices are inclusive of VAT, if an invoice is required please request when buying. Postage/Delivery – Bid for the chance to own a 1989 Toyota Land Cruiser FJ75 at auction with Bring a Trailer, the home of the best vintage and classic cars online. Lot #31,555. Technical specs and performance data for the Toyota Land Cruiser KJ95 (2001-2003) Technical specifications for the 2001-2003 facelift Toyota Land Cruiser KJ95 5 door SUV. Find & compare performance, practicality, chassis, brakes, top speed, acceleration, suspension, engine, weights, luggage & more. Land Cruiserin ominaisuuksia, joihin voit luottaa. Pysäyttämätön Land Cruiser tarjoaa runsaasti kekseliäitä ominaisuuksia legendaarisen etenemiskykynsä lisäksi. Land Cruiser on yhteenveto sen omistautumisesta laadulle, kestävyydelle ja luotettavuudelle. Avainkohtina sen voittamattomalle maastoajokyvylle on kestävä, vääntymätön ja KSh 3,500,000. Toyota Land Cruiser Prado 2010 Black. Land cruiser prado 2700 cc Yom 2010 Automatic transmission Extremely clean Buy and drive. Kenyan Used. Automatic. Nairobi Central. KSh 1,700,000. Toyota Land Cruiser Prado 2.7 i 16V 2006 Brown. Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Adamex Zdany 1B 08-106 Zbuczyn pn- pt: 8:00- 18:00 w soboty 8:00- 14:00 tel: +48 608 350 002 tel: +48 602 434 521 tel: +48 698 978 998 tel: +48 698 978 068 tel: +48 25 6314742 MAIL: info@ tel: +48 608 350 002 tel: +48 602 434 521 tel: +48 698 978 998 tel: +48 698 978 068 tel: +48 25 6314742 mail: info@ Adamex Zdany 1B 08-106 Zbuczyn pn- pt: 8:00- 18:00 w soboty 8:00- 14:00 TOYOTA LAND CRUISER J90 J95 00r - ZEGAREK ZEGAR TOYOTA LAND CRUISER J90 J95 AUTOMAT 4x4 2000r 5d SYMBOL SILNIKA: 1KZ 0763262 Element oryginalny, używany, sprawny, pochodzący z własnego demontażu. NUMER MAGAZYNOWY 102367 Po kliknięciu wpisz model Na naszych aukcjach można płacić w szybki i prosty sposób systemem payu lub przelewem na konto bankowe 53 1050 1894 1000 0022 9468 0950 Istnieje również możliwość odbioru osobistego w siedzibie firmy. info@ Po kliknięciu wpisz model Pojemnośc skokowa: 2982 ccmPaliwo: olej napędowyOznaczenie silnika: 1KZ-TEIlość tłoków: 4Ilośc zaworów na cylinder: 2Typ: samochód terenowy zamkniętyProdukcja:: 125 KM / 92 kWOś napędu: Napęd na 4 kołaUkład wtryskowy: Silnik z zamkniętą komorą spalania Bagażnik dachowy z siatką - Toyota Landcruiser 95 Bagażnik dachowy z siatką do samochodu TOYOTA LAND CRUISER J95 96-02. Bagażnik wykonany jest z rurek Ø 25 mm, pokryty siatką o oczkach 30 x 30 mm i malowany proszkowo. Zalety: Z przodu bagażnika znajduje się listwa do łatwego montażu lamp oraz uchwyty do mocowania tablicy rejestracyjnej. Podobne rozwiązania są na bokach oraz z tyłu bagażnika. Bez problemu będzie można też zamontować markizę. Bagażnik łatwy w montażu i demontażu. Na pewno ułatwi dalekie podróże związane z przewozem większej ilości bagaży czy namiotu dachowego. Nie posiada homologacji. Wszystkie nasze produkty standardowo malowane są w kolorze czarnym matowym RAL 9005 drobna struktura. Istnieje możliwość zamówienia w innych wariantach kolorystycznych z palety RAL. W zestawie znajdą Państwo wszelkie niezbędne elementy do montażu. > Motoryzacja > Układ przeniesienia napędu > Układ napędowy - akcesoria > krzyżaki wału kardana Toyota Land Cruiser J95 100% KLIENTÓW POLECA ten produkt 1 opinia Pozytywne1Neutralne0Negatywne0 Zalety: Brak informacji Wady: Brak informacji Udostępnij: Dodaj opinię Opinie o produkcieDodaj opinię Wszystkie opinie Pozytywne Neutralne Negatywne Sortuj wg daty dodania daty dodania oceny / 5 Leon73 20 czerwca 2011 | 08:20 Sprawdź cenę pozytywnie Dodaj komentarz Czy opinia była przydatna ? TAK 12pkt Dodaj komentarz Ta opinia pochodzi z systemu ankiet potransakcyjnych. Opinia została zweryfikowana i pochodzi od klienta, który dokonał zakupów w sklepie. Link do opinii Prezentując Land Cruisera generacji J90 (3-drzwiowy) i J95 (5-drzwiowy) Japończycy chcieli pokazać, że świetnie rozumieją zmiany, jakie zaczęły zachodzić na rynku terenówek w latach dziewięćdziesiątych. Co to zatem za twór? Duża Toyota została zaprojektowana w taki sposób, aby była maksymalnie wszechstronna. Napęd, silniki, zawieszenie i karoseria miały wyważać rodzinną praktyczność z silnie zaznaczonym charakterem off-roadowym. Przepis na ucywilizowanego Land Cruisera szybko pokochali klienci. Ani razu roczna sprzedaż modelu nie spadła poniżej 200 tysięcy sztuk. A to wyjątkowy sukces na rynku aut 4x4. Produkcja trwała od roku 1996 do 2002. Nadwozie Brakuje mu urody... Land Cruiser jest nieco niezgrabny. Przód wydaje się być przerośnięty, a tył przytłacza. Ciężko jednak mieć pretensje do projektantów Toyoty. Stylistyczne realia połowy lat dziewięćdziesiątych w żaden sposób nie wiązały dużego auta 4x4 z wyrafinowanymi liniami, ciekawymi detalami, czy opływowymi kształtami. Niemalże dwie dekady temu terenówka oznaczała masywną i maksymalnie prostą bryłę. "Dziewięćdziesiątka" występuje w dwóch wersjach nadwoziowych. Model 3-drzwiowy ma mniejszy o 30,5 centymetra rozstaw osi od pięciodrzwiówki. Wnętrze ...ale przestrzeni ma aż nadto! Mimo iż Land Cruiser wygląda na surowego osiłka, kusi komfortowym wnętrzem. Japończycy pomyśleli o poduszkach powietrznych, elektrycznie sterowanych szybach i klimatyzacji. Poza tym postawili na wygodne fotele, świetnie spasowane i wytrzymałe materiały wykończeniowe oraz przestrzeń wystarczającą dla całej rodziny. Bagażnik wersji 5-drzwiowej potrafi zawstydzić praktycznie każde rodzinne kombi (742/1150 litrów). Z wynikiem 450 litrów dobrze wypada również kufer krótszego modelu. Największe zastrzeżenia budzi stylistyka. Deska rozdzielcza, zegary oraz kolor tapicerki wyglądają jakby były inspirowane posępnym wnętrzem Toyoty Cariny. Typowe usterki Wytrzymałość - drugie imię Land Cruisera Każdy motoryzacyjny specjalista potwierdzi, że największą zaletą Toyoty Land Cruiser J90 i J95 jest bezawaryjność. Jeżeli już terenówce zdarzy się usterka, to prawdopodobnie będzie dotyczyć wycieków lub luzów w przekładni kierowniczej. Najczęściej naprawa ogranicza się do wartej około 600 złotych wymiany uszczelniaczy. Gdy konieczny okaże się zakup nowej części, koszty sięgną nawet 6 tysięcy złotych. Właściciele raportują również przypadki zabrudzenia silnika załączającego tylną blokadę. Aby mechanizm odzyskał sprawność, wystarczy go dokładnie wyczyścić. Bezawaryjność sprawia, że właściciele Land Cruiserów pokazują się w serwisie głównie na przeglądach i wymianach eksploatacyjnych. Co jaki czas należy zawitać do warsztatu? Toyota zaleca przeprowadzenie ogólnej inspekcji co 15 tysięcy kilometrów. Absolutną świętością jest wymiana oleju w układzie przeniesienia napędu. Smarowidło należy zmienić co 30 tysięcy kilometrów. Wszelakie wymiany eksploatacyjne najlepiej wykonywać na oryginalnych częściach. Te są droższe od zamienników, jednak na ogół mają także dużo wyższą jakość. Silniki i spalanie 3,0 TD - powolny tytan Pod maskę topowej wersji Land Cruisera trafiała 3,4-litrowa V-szóstka. Niespełna dwie tony w połączeniu z mocą 178 koni mechanicznych dają przyspieszenie do pierwszej setki w około 10 sekund. Niestety motor nie należy do oszczędnych. Właściciel musi się przyzwyczaić do spalania nawet 18 litrów benzyny w mieście. Bardziej przyjazny dla portfela jest 3-litrowy turbodiesel z elektrycznie sterowaną pompą wtryskową (3,0 TD). W cyklu mieszanym auto potrzebuje 11 litrów ropy, a prosta technologia jest tytanicznie wytrzymała. Największą wadą konstrukcji są mizerne osiągi. 125 koni to stanowczo za mało. W roku dwutysięcznym Japończycy wprowadzili do oferty nowoczesnego ropniaka 3,0 D-4D. Wtryski typu common rail zadowalają się średnio 9 litrami ropy, a moc 162 koni i 343 Nm momentu obrotowego powodują, że przyspieszenie do pierwszej setki trwa 12,5 sekundy. Do bezproblemowej eksploatacji jednostki konieczne jest paliwo dobrej jakości. Zanieczyszczony olej napędowy szybko doprowadzi do awarii wtrysków i drogiej naprawy. Jeden wtryskiwacz kosztuje 2900 złotych. Na rynku wtórnym trafiają się nieliczne egzemplarze z 2,7-litrowym silnikiem benzynowym i 2,8-litrowym turbodieslem. Właściwości jezdne Land Cruiser 90? Terenówka z krwi i kości! Znakomita większość Land Cruiserów J90 i J95 ma stały napęd na cztery koła sparowany z międzyosiowym dyferencjałem. Zdarzają się również egzemplarze dodatkowo wyposażone w blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi. Głębokość brodzenia sięga 70 centymetrów. Ponieważ układ przeniesienia napędu jest prosty i nie korzysta z nadmiaru elektroniki, Toyota wychodzi z porównania z obecnymi SUV-ami jako terenówka z krwi i kości, której nie straszne są przeszkody off-roadowe. Na rynku trafiają się również "Dziewięćdziesiątki" posiadające dołączany napęd na cztery koła. Przede wszystkim są to auta z rzadkimi silnikami (2,7 benzyna lub 2,8 turbodiesel). Karoserię auta wspiera rama. Zawieszenie z przodu jest niezależne. Z tyłu Toyota zastosowała sztywny most z drążkami reakcyjnymi, stabilizatorami i sprężynami śrubowymi. Tak skonfigurowany układ zapewnia spory wykrzyż osi, przez co bardzo dobrze spisuje się w terenie. Nieco gorzej jest na asfalcie. W zakrętach nadwozie Land Cruisera potrafi się mocno wychylić. Ceny Ideał musi kosztować! Długa lista zalet sprawia, że Land Cruiser 90 bardzo dobrze trzyma cenę na rynku wtórnym. Za model z początku produkcji z 3-litrowym dieslem trzeba zapłacić minimum 15 - 16 tysięcy złotych. Zadbane egzemplarze z rocznika `98 lub `99, które mimo wieku nadal są serwisowane w ASO, potrafią kosztować nawet 30 tysięcy. Toyota na ogół jest wyposażona w ABS, elektrykę, klimatyzację, poduszki powietrzne i wspomaganie kierownicy. Za auto z roku 2002 trzeba wyłożyć nawet 49 tysięcy. Na polskim rynku wtórnym praktycznie nie ma modeli z silnikiem benzynowym. Opinie Toyota Land Cruiser J90 i J95 to jedno z tych aut, których reklamować nie trzeba. Imponująca bezawaryjność, wielka odwaga w terenie, wielofunkcyjność i obłędna przestrzeń kabiny pasażerskiej mówią same za siebie. Terenowy Japończyk to także udana inwestycja. Co prawda, kosztuje więcej od konkurentów, jednak w przeciwieństwie do nich po kilkuletniej eksploatacji straci na wartości prawie tyle, co nic. Czyżby Land Cruiser 90 był idealną terenówką? Nawet jeżeli nią nie jest, to z pewnością znajduje się w ścisłej czołówce.

toyota land cruiser j95 opinie